汽車啟動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)的主要部件之一。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能自己旋轉(zhuǎn)，所以需要一個(gè)零件來(lái)啟動(dòng)第一個(gè)循環(huán)。啟動(dòng)電機(jī)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如果沒(méi)有汽車啟動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件就不能工作。

一、汽車啟動(dòng)電機(jī)工作原理

汽車啟動(dòng)電機(jī)是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣設(shè)備，一旦汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行，汽車啟動(dòng)電機(jī)就與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)連接，汽車啟動(dòng)電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱外殼上，啟動(dòng)電機(jī)和一個(gè)螺線管組成一個(gè)起動(dòng)器，其中螺線管接收正功率直接從電池和爐缸電流從發(fā)動(dòng)機(jī)本體。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，必須使用12伏電池來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著電池必須足夠?yàn)樵O(shè)備供電。

啟動(dòng)電機(jī)只有一個(gè)功能，即為發(fā)動(dòng)機(jī)提供其所需的第一次和第二次旋轉(zhuǎn)。除此之外，汽車啟動(dòng)電機(jī)只是車輛的額外負(fù)載。

二、汽車起動(dòng)器工作原理

汽車起動(dòng)器工作原理是當(dāng)點(diǎn)火鍵或底部按下時(shí)，變速器應(yīng)處于停車或空擋狀態(tài)，電池電壓通過(guò)起動(dòng)器控制電路激活螺線管。啟動(dòng)電機(jī)由螺線管提供動(dòng)力，螺線管有助于推動(dòng)起動(dòng)齒輪向前與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合。飛輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，當(dāng)起動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪也跟著曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，系統(tǒng)就從飛輪上脫離。

需要注意的是，在自動(dòng)變速器中，啟動(dòng)電機(jī)只能在車輛處于停車或空擋位置時(shí)工作。在手動(dòng)變速器中，離合器踏板必須踩下。

啟動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，有四個(gè)磁場(chǎng)繞組從殼體內(nèi)部連接。電樞通過(guò)碳刷與磁場(chǎng)線圈串聯(lián)連接。但在一些起動(dòng)器中，場(chǎng)線圈被磁場(chǎng)取代。在電樞的前面有一個(gè)小齒輪，上面有一個(gè)超越離合器。

三、汽車啟動(dòng)電機(jī)原理組成

1、電樞:

電樞是安裝在傳動(dòng)軸或軸承上的電磁鐵部件，用于引導(dǎo)。它是由層壓軟鐵芯，其中包裹著許多導(dǎo)體環(huán)或繞組。

2、換向器:

換向器是位于機(jī)殼后部的軸的一部分，電刷在其上運(yùn)行以導(dǎo)電。它由安裝在電樞軸上的兩塊板組成，這兩塊板為電磁鐵的線圈提供連接。

3、電刷:

電刷是運(yùn)行在換向器后部殼體部分上的部件。它摩擦換向器并導(dǎo)電。

4、電磁閥:

螺線管的特點(diǎn)是兩個(gè)線圈的電線被包裹在核心。這個(gè)螺線管作為一個(gè)開(kāi)關(guān)，連接和關(guān)閉起動(dòng)電機(jī)和車輛電池之間的電氣連接。

5、柱塞:

起動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的柱塞的作用是向前推動(dòng)，使小齒輪能嚙合。

6、撥叉:

杠桿叉連接到柱塞，使他們一起向前推動(dòng)嚙合小齒輪。

7、齒輪:

小齒輪是一種包含齒輪和彈簧的小機(jī)構(gòu)。它立即嚙合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)延長(zhǎng)齒輪飛輪齒。飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的來(lái)源。

8、勵(lì)磁線圈:

磁場(chǎng)線圈由兩個(gè)或多個(gè)線圈串聯(lián)組成，用螺絲固定在外殼內(nèi)。這些線圈從電池接收電力，轉(zhuǎn)換成電磁鐵，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。這就在電樞周圍產(chǎn)生了磁場(chǎng)。

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