人形機(jī)器人伴隨AI技術(shù)的爆發(fā)，開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室逐步邁入量產(chǎn)。PrecedenceResearch預(yù)測(cè)，2032年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元人民幣，2022年到2032年市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到33.3%。從2024年開(kāi)始，全球多家機(jī)器人公司推…

精密減速器核心功能是減速增扭，是精密傳動(dòng)領(lǐng)域不可或缺的裝置。其中，回程間隙小、傳動(dòng)精度高的精密減速器技術(shù)壁壘較高、市場(chǎng)需求旺盛。精密減速器根據(jù)結(jié)構(gòu)一般可分為行星減速器、諧波減速器、RV減速器，常用于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等高端領(lǐng)域。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力精密行星…

市場(chǎng)上新能源車型使用的電機(jī)主要包括風(fēng)冷，水冷和油冷，車用主要以水冷和油冷為主。如何選擇電機(jī)冷卻方式，下面進(jìn)行相關(guān)探討。一、基本情況水冷電機(jī)采用電機(jī)外殼鑄造出砂芯水套方式，冷卻液在水套中流動(dòng)來(lái)冷卻電機(jī)繞組，如圖1所示。水冷電機(jī)冷卻水套設(shè)計(jì)需要根據(jù)繞組和鐵芯冷…

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的技術(shù)要求。在這里介紹國(guó)內(nèi)外新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀。一、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類想要了解新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀，首先要知道需要供應(yīng)的新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)的常見(jiàn)種類。…

扁線電機(jī)與圓線電機(jī)的區(qū)別在于銅線的成形方式，扁線有利于電機(jī)槽滿率的提升，一般圓線電機(jī)的槽滿率為40%左右，而扁線電機(jī)的槽滿率能達(dá)到60%以上。槽滿率的提升意味著在空間不變的前提下，可以填充更多的銅線，產(chǎn)生更強(qiáng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，提升功率密度。扁線電機(jī)是一種新型的驅(qū)…

電機(jī)行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ弧ｋ姍C(jī)不僅滿足了各種動(dòng)力設(shè)備的需求，而且在經(jīng)濟(jì)繁榮方面發(fā)揮著重要作用。隨著節(jié)能減排、綠色環(huán)保、智能制造等政策的不斷完善和約束，電機(jī)行業(yè)將面臨新一輪技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。因此，深入探索電機(jī)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是當(dāng)前創(chuàng)…

電動(dòng)汽車電機(jī)和工業(yè)電機(jī)總體而言都是是電機(jī)的一種，分類及控制的理論和方法相同。而與工業(yè)電機(jī)不同的是，電動(dòng)汽車電機(jī)通常要求頻繁起停，快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)，低速恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行且過(guò)載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速變化范圍寬，可以四象限運(yùn)行，在充分滿足汽車運(yùn)行功能的同時(shí)還應(yīng)滿足行駛時(shí)的舒適性，適…

電動(dòng)汽車常用的6種類型電機(jī)分別是：直流無(wú)刷電機(jī)、永磁同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、同步磁阻電機(jī)和軸向磁通無(wú)鐵心永磁電機(jī)。1、電動(dòng)汽車電機(jī)類型：直流無(wú)刷電機(jī)直流無(wú)刷電機(jī)帶永磁體，因無(wú)換向器和電刷而被稱為無(wú)刷。它采用電子換向，免維護(hù)，具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、效率高…